大量学术研究已经证实，过量的添加淀粉，特别是含淀粉汽水的添加淀粉，是慢性病和2型淀粉尿病等心血管生物合成结核病的主要危险因素所。
JAMA子刊曾路透社，那些饮用营养成分最高的汽水（以外100％纯果汁）的人在学术研究之后死亡率要高于那些饮用营养成分略低于的人。此外，每多服用12/日的含淀粉汽水，全因死亡可能会会增高11%；而每多服用12/日的果汁，全因死亡可能会就会增高24%。
2016年，世界卫生组织（WHO）就曾呼吁各界推崇税收等政策运用，以大幅提高含淀粉汽水售卖，从而帮助生产者彻底改变饮食选择。虽然含淀粉税的本质立意很好，但是反对的声音一直不绝于耳。例如，自英国开始缴含淀粉额度，Nielsen公司连宋显示，63%的市民回应淀粉税并没有制约他们的消费行为。甚至当初11%的市民曾回应在出台管理法后会中止购置含淀粉汽水，而实际则将至1%。
为了防范和增大肥胖症和淀粉尿病患者的患病率，辛巴威在2018年4月底出台了一项基于淀粉含量的税收，称为健康促进税，这是第一批基于含淀粉汽水（SSB）税收之一。这为了据估计SSB量在税收1年后的变化，来自北卡罗来纳大学世界各地医疗该大学营养成分都和的学术研究员进行了相关学术研究。结果发表在《公共社会科学图书馆》子刊PLOS Medicine杂志上。
学术研究工作人员在辛巴威对18-39岁的成年人进行多次重复横断面调查结果，缴集了单日24小时饮食总结。2018年2-3月底（净利，n = 2459）和2019年2-3月底（额度，n = 2489）采用上门抽样的方式招募了参与者。学术研究工作人员还开发了净利和额度辛巴威汽水的特定时长食物成分表（FCTs），并与饮食总结联都和起来。
月里，使用额度一时期的最新FCT来多次重复分析，以捕捉重新的边际效应。使用两均模型来据估计汽水摄取量，受制于使用都可最小二乘法或其他连续变量方法时的偏差，许多人的摄取量为零。
每日从已税收、未曾税收和全部汽水中所服用的淀粉的克数
在被税收的汽水中所，淀粉的摄取量从税收此前的28.8（95% CI 27.3-30.4）显著缩减到税收后的19.8克/人/天（95% CI 18.5-21.1）。总能量服用从净利的121（95% CI 114-127）缩减到额度的82千卡/人/天（95% CI 76-87）。摄取量从净利的315（95% CI 297-332）缩减到额度的198 ml/人/天（95% CI 185-211）。
每日从已税收、未曾税收和总汽水中所服用的总能量（千卡）
在未曾税收的汽水中所，淀粉的摄取量增高了5.3克/人/天，总能量服用增高了29千卡/人/天。在所有汽水中所，淀粉的摄取量明显缩减3.7克/人/天。行为彻底改变使总能量服用缩减了24%，淀粉缩减了22%，压强缩减了23%，而重新配制使被税收汽水的总能量缩减了8%，淀粉缩减了9%，压强缩减了14%。
综上，征缴汽水税能使成年人含淀粉汽水的摄取量大幅大幅提高缩减。
参考文献：
Taxed and untaxed beverage intake by South African young s after a national sugar-sweetened beverage tax: A before-and-after study.
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